Преглед садржаја:
- Оно што тренутно није јасно је зашто Спринт мора да купи свог најближег конкурента да би започео рат
Оно што тренутно није јасно је зашто Спринт мора да купи свог најближег конкурента да би започео рат
Није велика тајна да Спринт намерава да понуди понуду за мањег ривала Т-Мобиле, али извршни директор СофтБанк-а и председник Спринт-а Масаиосхи Сон износе велике тврдње о томе шта би комбиноване компаније радиле. Говорећи у интервјуу за ПБС, Сон је тврдио да ће, уколико уговор о спустању Спринт-а купи Т-Мобиле бити договорен и одобрен од стране америчких регулатора, он ће започети "масовни рат цена" на америчком бежичном тржишту како би изазвао Веризон и АТ&Т.
"То је борба у три тешке категорије. Ако успем да се борим, идем у масовнији рат цена, технолошки рат."
Саид Сон, који је објаснио да би додатна скала пружена комбиновањем Спринт-а и Т-Мобиле-а створила најбољи сценариј да његова компанија промени ствари у САД-у. Он тврди да би био вољан одложити профит како би стекао удио на тржишту и приближите се два највећа играча, Веризону и АТ&Т-у. У исто време, Сон жели да изврши надоградњу мрежа мобилног оператера како би омогућио брже интернет брзине као што бисте то нашли у другим напредним мрежама широм света.
Нажалост за Сина, амерички регулатори нису превише срећни због идеје о комбинованом Спринт-у и Т-Мобиле-у, без обзира на то што он може тврдити о будућим плановима. Власти које имају моћ да искључе било које предложено спајање нису раније гледале повољно на спајања ове величине (види: АТ&Т / Т-Мобиле) и не показују никакву намеру да то одобре. Истовремено, ствари нису толико исушене и са становишта Деутсцхе Телекома, који и даље поседује већину тренутно објављених америчких Т-Мобиле-а. Изгледа да је немачки транспортни гигант променио свој положај од касно постајући све заинтересованија америчка инвестиција за раст претплатника на Т-Мобиле.
А на највишем нивоу, заиста није баш тако вероватно да ће се ствари на било који смислен начин променити након што је Спринт купио Т-Мобиле. Када је ријеч о паду цијена и повећању потрошње на инфраструктуру, мало је што Сон могао учинити након куповине Т-Мобиле-а који тренутно не може једноставно да уради са само Спринтом. Ништа не спречава да Спринт постане конкурентан у односу на Т-Мобиле - а све више и АТ&Т - снижавањем цена, а превозник већ годинама исушује свој рог око побољшања Нетворк Висион и Спринт Спарк.
Ово су промене које би се могле догодити сада, а додавање додатних 30 милиона претплатника и полупрофитабилног посла у Т-Мобиле-у не опипљиво мења положај превозника да би ствари радиле другачије. Али то, наравно, не значи да не разумемо да би Син и даље волео да види како Спринт купује Т-Мобиле - то је једноставно само из различитих разлога него што каже.
Виа: Блоомберг (Иахоо Финанце)
