Logo sr.androidermagazine.com
Logo sr.androidermagazine.com

Сен. ал франкен добија одговоре од превозника ик, превозника - „још увек мучи оно што се догађа“

Преглед садржаја:

Anonim

Америчком сенатору Ал Франкену, Д-Минн., Није се допало оно што је чуо о целој саги о Царриер ИК-у. А након што је од аналитичке компаније добио одговоре, још увек му се не свиђа оно што чује. У четвртак је Франкен, председавајући Пододбора Сената за приватност, технологију и закон, издао изјаву о одговорима које је примио.

Још анализа

  • АТ&Т-ов корисник Царриер ИК проширује се на сопствену аналитичку апликацију
  • Спринт има 26 милиона уређаја са Царриер ИК
  • ХТЦ проналази успаване Царриер ИК фрагменте на неким телефонима који их не би требали имати
  • Самсунг има 26 милиона уређаја са Царриер ИК, такође проналази непомичне фрагменте

Франкен је објавио следећу изјаву:

"Ценим одговоре које сам добио, али и даље ме мучи шта се догађа", рекао је сенамер Франкен. "Људи имају основно право да контролишу своје приватне информације. Након што прочитам одговоре компанија, и даље сам забринут што се то право не поштује. Просечан корисник било ког уређаја опремљеног софтвером Царриер ИК нема начина да зна да је то софтвер се покреће, које информације добија и коме га даје - и то је проблем. Чини се да је Царриер ИК примао садржај више текстуалних порука - иако су јавности рекли да јесу не. Такође ме мучи способност софтвера да снима садржаје наших претрага на мрежи - чак и када корисници желе да их шифрују. Дакле, ту је још много питања на која треба одговорити и ствари које треба да се исправе."

Дуго смо тврдили да превозници који плаћају употребу аналитичких алата Царриер ИК заслужују толико - ако не и више - пажње као и компаније чије су услуге довеле до једног од најчешћих проблема са паметним телефонима у прошлости. неколико година. У ту сврху Франкен је тражио и добио одговоре од АТ&Т и Спринт, као и произвођача Самсунг и ХТЦ. (Т-Мобиле и Моторола морају одговорити до 20. децембра.) Ево сажетка:

Спринт

„Спринт препознаје да је фер питати се да ли подаци прикупљени коришћењем софтвера Царриер ИК надилазе„ информације о техничкој дианостици “, а Спринтов одговор је недвосмислено не.

АТ&Т

"АТ&Т користи ЦИК софтвер само за прикупљање дијагностичких информација о својој мрежи како би побољшао корисничко искуство. ЦИК не користимо за добијање садржаја комуникација купаца, за праћење куда наши купци иду на Интернет или за праћење локације корисника." прикупљене информације заштићене су у сигурној меморији са ограниченим приступом."

Самсунг

"Самсунг инсталира софтвер Царриер ИК само по налогу Целлулар оператора и то чини на тачан начин и у конфигурацији која захтева оператер и Царриер ИК. Носач је искључиво одговоран за одабир врста информација које преноси Царриер ИК софтвер ка оператеру у мрежи оператера без интервенције компаније Самсунг. Самсунг не прима податке које генерише софтвер Царриер ИК."

ХТЦ

"Даваоци бежичних услуга, према најбољим сазнањима ХТЦ-а, користе софтвер и податке прикупљене у сврхе повезане са услугом. ХТЦ не користи Царриер ИК софтвер у своје сврхе; наша сарадња са софтвером и услугом Царриер ИК је ограничена на интегрисање софтвера Царриер ИК у одређене ХТЦ уређаје.Ову интеграцију захтевају провајдери бежичних услуга и врши се према уговору и по њиховом

спецификације."

И тако се спуштамо мало даље од зечје рупе. Сви смо још увек у фази прикупљања информација. Да ли ће превозници морати да промене начин прикупљања дијаностичких података - било да се ради о законодавству или јавном прељубу - остаје да се види.

Извор: амерички сенатор Ал Франкен

Више: Одговори АТ&Т, Спринт, Самсунг, ХТЦ