Савршена олуја омогућава т-мобиле да престигне спринт и да се никада не осврне

Ове две линије се можда више никада неће прећи

Када је Спринт прошле недеље коначно обуставио потрагу за Т-Мобиле-ом и потом отпустио дугогодишњег извршног директора Дан Хессе-а, резултирајућа реакција на берзи је пример гомиле грешака које је превозник начинио. Такође је показао како се Спринт данас као организација разликује од конкуренције магента - да ништа не кажемо о црвено-плавој варијанти носача далеко изнад њега на тотемском полу.

С потезима Т-Мобиле-а који се мењају у индустрији покренутим пре много година и који су данас коначно уродили плодом, што се лепо подудара са спорим и болним колапсом Спринта, изгледа као да ће нација за треће и четврто место у земљи заменити позиције - и ја бих подухват да кажем да ће то бити стални прекидач.

Различите стазе

Дуготрајни разговори о Спринту који планира да откупи најближег конкурента, Т-Мобиле, држе два превозника у истим реченицама и упоређивањима већ добру годину. Одувек је било "горе су АТ&Т и Веризон, затим Т-Мобиле и Спринт доле", али пратећи службену реч из Спринта да је спреман да иде сам, опет, стварност је да је Спринт можда у своју лигу - и то не на добар начин.

Гледајући једну метрику за успех компаније, њену цену акција, занимљиво је видети како су се Т-Мобиле и Спринт заједно преселили у близини блокаде током последње године - али посебно у последњих шест месеци. Јасно је да је након што је уговор мртав, ова корекција цена акција била јединствено везана за сам уговор, а не за њихову стварну конкурентност као превозника, јер су га споразуми на крају слали у различитим правцима.

Крајњи резултат, фактор губитака у протеклој недељи након отказивања споразума, је Спринт у последњих шест месеци смањен за преко 30 процената - 40 процената од свог максимума - док је Т-Мобиле забележио благих пет процената. Једва да се креће корак у протеклој години.

Када почнете да упоређујете четири главна америчка превозника у истом временском периоду, постаје ми јасно да је Т-Мобиле више на путањи велике две изнад њега, него Спринт, који се одлучно креће испод њега.

Три превозника у порасту и један на пад - показали су се на још драматичнији начин ако подупрмо цене акција ове четири компаније на нивоу од пре годину дана.

Увођење у велике и стабилне АТ&Т и Веризон требало би да нам представи да ли постоје спољни фактори који утичу на бежичну индустрију у целини. Ако погледате овај графикон, јасно је да се ради о не толико ситуацији два и два, већ о тројици и једној. АТ&Т, Веризон и Т-мобиле су стабилни, док Спринт пада са литице.

Макните се одавде, застрашујуће карте које не разумем

Знам, знам, има ове једнаџбе више него само гледање графикона цена акција. Али оно што је најзанимљивије је да они причају причу тако сажето да бисте могли да покушате да објасните на много различитих начина и да дођете до истог закључка.

АТ&Т и Веризон полако се крећу својим путем, додајући купцима гладак снимак са малим променама, док Т-Мобиле игра мало волатилнију улогу „Унцарриер“, нудећи нека питања о својој дугорочној стопи раста, али виде драматичне добити купаца у прошлој години. Али ту је Спринт, који сваке године губи купце, заостаје у развоју мреже и не ради пуно са својом планом структуре или ценама како би никога приморао да остане, а камоли да се придружи мрежи.

Т-Мобиле је прешао марку на 50 милиона претплатника последњег тромесечја, а Унцарриер је спреман да престигне Спринт у купцима до краја године. По стопи раста који Т-Мобиле изгледа да може одржати, сигурно не мислим да ће се те линије икада поново прелазити све док Спринт и Т-Мобиле не буду међусобно неовисни.

Промјене које сада видимо у Т-Мобилеу покренуте су прије година након неуспјеле куповине компаније АТ&Т, а ако Спринт уопће намјерава ствари преокренути у наредним годинама, сада мора почети с постављањем тих темеља.

Међутим, ухваћен је релативно равно ногом, а нови генерални директор Марцело Цлауре једноставно је ангажиран из властитих редова Спринта - Цлауре је био у одбору Спринт, а његова компанија Бригхтстар у власништву је Спринтиног родитеља СофтБанк. То се не чини као најпозитивнији потез, када Спринт не треба само да заустави овај слајд, треба поново да додава купце по стопи од око 250 000 по четвртини, ако жели да остане испред Т-Мобиле-а.

Велике су шансе да ће Т-Мобиле ове године први пут у својој историји постати трећи највећи оператер у САД-у, а мислим да се неће вратити на Спринт и зажалити га.