Оно што је ново у Андроид ауто-у је разлог да то коначно размислимо

/ гоогле-ио-2016)

Андроид Ауто је прешли дуг пут у протеклој години свог постојања. Прешло је од уградње у само неколико аутомобила до десетина и десетина, од великих произвођача у скоро 30 земаља. (И рачунајући!) Доступан је као додатна опција у већем броју главних уређаја од неколико произвођача. Андроид Ауто апликације непрестано се проширују.

И тек почиње.

Нашли смо се у ономе што је ново у Андроид Ауто-у на годишњој Гоогле И / О конференцији у Моунтаин Виев-у, Калифорнија.

Андроид Ауто на вашем телефону, сада са врућим речима

ОК, прво ствари. Андроид Ауто већ је на вашем телефону. Довољно је да све апликације излазе на дисплеј забаве у вашем аутомобилу. Немате ниједну такву? Не добијате Андроид Ауто. Али то ће се променити будућим ажурирањем апликације Андроид Ауто.

Да, Гоогле враћа режим аутомобила. И то је заиста све, ако размислите.

Стиже режим аутомобила и коначно се уграђује у ОС.

Демо телефони које смо видели већ су покренули нову Андроид Ауто апликацију (која је и сама у Демо режиму). Да бисте покренули овај приказ, само отворите апликацију Андроид Ауто и она ће прећи директно на овај режим док се не укључи у Андроид Ауто компатибилну главну јединицу како би се тамо приказао. Тачке додира су веће него иначе. Телефон се може користити било у портрету или у пејзажу, али изгледа да је интерфејс прилагођен употреби портрета. Дугми за повратак и за почетни екран враћају вас на почетни екран Андроид Ауто, а не на почетни екран вашег покретача. (Да бисте се вратили на то, мораћете да напустите апликацију преко фиоке, где ћете такође стићи до менија подешавања.)

Одатле је то углавном исто искуство. Доживљаји музике, мапа и телефона Гоогле Плаи изгледају онако како би изгледали на Андроид Ауто-у на главној јединици вашег аутомобила, само редизајнираном за телефон.

Још увек ме мучи како се осећам због Андроид Ауто искуства заснованог на телефону. С једне стране, то је дрога која пролази кроз врата. То вам даје укус потпуног Андроид Ауто искуства, што је једноставно најбоље искуство у забави које сам видео. (Чак и ако је то још мало једноставније него што бих волео.) С друге стране, то је још једна позивница за футс са вашим телефоном у аутомобилу, а то је управо оно што Андроид Ауто покушава да вас спречи у томе. То је, наравно, непрекидна борба.

Мислим да је већа ствар додавање врућих речи. Ова будућа верзија омогућиће вам да једноставно кажете „ОК, Гоогле“, а Андроид Ауто ће заживети. Тренутно морате физички да притиснете гласовно дугме на екрану или на управљачу. То је мали додатак, али својеврсна очигледна еволуција за Андроид Ауто. То ће и даље слушати ваш телефон, наравно (јер се Андроид Ауто налази на вашем телефону), али он уклања још један слој интеракције - и што мање морате да се петљате у аутомобилу, то је боље.

Вазе долази

Вазе није доступан за Андроид Ауто никада није имало смисла. Наравно, неки подаци се убацују у Гоогле мапе и то је у реду. Али да будете у могућности да пријавите замке за саобраћај и несреће и све остале ствари на које сте навикли.

Милиони корисника, који у стварном времену активно дијеле податке о својим путовањима. То је велика ствар и ово ће вероватно постати моја апликација за кретање карата у аутомобилу - чак и ако више волим професионалнији изглед Гоогле мапа.

У почетку ћете моћи да пријавите само притиском на дугмад на екрану. Али гласовно извештавање би сигурно било корисна еволуција тога. Поново је идеја да држите руке за воланом што је више могуће.

Произвођачи добијају сопствене апликације

Аутомобили су прилично дуго глупи. Јефтини ОБД2 читачи, Андроид апликације попут закретног момента и услуге попут Аутоматског имају за циљ то олакшати, дајући вам одговарајуће интерфејсе за податковни порт вашег аутомобила уместо бинарног светла контролног мотора.

Али зашто произвођачи аутомобила заправо не би вам дали више (и бољих) информација, директно у најбољем доступном корисничком интерфејсу? У том циљу, произвођачи попут Хонда и Хиундаи раде на сопственим компонентама за Андроид Ауто, за возила новијег модела. Тлак у гумама низак? Знат ћеш о томе. Време је за промену уља? Рећи ће вам - и дати списак места у близини у којима то можете да учините. (Могућности оглашавања и промоције за то су прилично очигледне.)

И да будемо јасни, ово се скоро сигурно дешава откад је Андроид Ауто објављен. (Демо екране можете пронаћи у режиму за програмере Андроид Ауто.)

То је, несумњиво, добра ствар. Не можете превише знати о здрављу вашег аутомобила. Разлог чекања највероватније је двострук. Нове карактеристике аутомобила готово увек ће трајати дуже него што очекујете, посебно када се произвођачи бацају у смешу. Друго, у овом случају, колико има приступ подацима прикупљеним подацима?

У сваком случају, то је добродошао додатак. Али идемо корак даље и као пример употријебимо мој старији 2005 Цивиц. Волио бих видјети како Хонда пружа приступ ОБД2 читачу (или се повезује у постојећи), а затим преко властите апликације на Андроид Ауто-у, тако да старији аутомобили имају лагану (и службену) могућност зарањати у податке.

Бежичне везе

Највећа бол у гузици за Андроид Ауто у ствари нема никакве везе са Андроид Ауто-ом. То се првенствено односи на то да телефон почнете да радите са њим. Ако користите Некус телефон, то није проблем. Укључите и ради. Исто важи и за добар број других уређаја тамо. Али проведите 30 секунди на нашим Андроид Ауто форумима и брзо ћете установити да људи који имају проблем број 1 намештају нешто када повежете телефон.

Тренутно постоје два позната проблема на Гоогле-овим страницама за подршку за Андроид Ауто. Један укључује ЛГ Г4 и ЛГ Г5. Други је са Самсунг телефонима који раде Андроид 6.Кс Марсхмаллов. А то је прилично огроман део уређаја управо тамо. Ако се телефони уопште повезују, можда ћете морати да ручно промените УСБ везу у МТП режим. Свако. Једно. Време. (Мој Веризон Галаки С7, са друге стране, никада није радио исправно.)

Уз то је, међутим, једноставна непријатност прво да прикључите телефон. Проблеми из првог света, знамо. Али ако сте прикључени на Андроид Ауто, не можете да користите брзи пуњач. И у сваком случају, жице нису све тако футуриффиц.

За то ће нам требати бежична веза. И долази у Андроид Ауто, за нове аутомобиле који га подржавају. То је дефинитивно нова ствар за куповину, али је веома добродошао додатак.

Снапдрагон-инфо-забава

А онда је ствар у томе да се Андроид Ауто пече у ауту, уместо да ради на вашем телефону. Ово је у овом тренутку веома будућа ствар, али то је већ неко време у изради. Куалцомм је имао Снапдрагон 820 демо (у проклетом Масератију) и покренут на Гоогле И / О. Не треба рећи да ово нећете неко време имати у аутомобилу. Али међу произвођачима силицијума је мало рата (НВИДИА је већ неко време у игри за аутомобиле), а укључиваће и Андроид Ауто.

Куалцоммов демо садржи 15-инчни вертикални екран и 720п дигиталну цртицу. Било је импресивно у концептуалном смислу, али има мало сличности са било чим што велика већина нас тренутно поседује. (Без обзира на врхунске аутомобиле - али чак и тада сам био прилично разочаран Теслиним екраном Модел С, за кратко време морам да га видим. А ако сте икада возили Модел С знаћете колико је тешко померите поглед са врха великог, вертикалног екрана попут оног на дно - и даље пазите на пут.)

Али то је будућност и важно је да су Гоогле и Куалцомм овдје на броду.

Па шта је следеће?

Стрпљење је неопходно. Долазак верзије Андроид Ауто-а на ваш телефон вероватно је прво постављен, а вероватно ћемо видети Вазе слети у АА око истог времена. (Ништа од тога није јавно постављено.) Вазе је велика ствар. Имате сјајне мапе које вам омогућавају само прелазак из тачке А у Б.

Претпостављам да би вреле речи требале слетети пре или касније. То је такође велика ствар. Ако немате управљаче на управљачу (а добар део нас користи доле јединице за продају), више нећете морати да скидате руку са волана да бисте покренули гласовне команде.

Бежичне везе ће, вероватно, бити велики помак за оне који је имају. То су, међутим, неке стварне ствари следећег рода.

Андроид Ауто користим више од годину дана. Био је спор, узбрдски погон за први корак компаније Гоогле у аутомобилски свет. Али такође је био сигуран. А Андроид Ауто је учинио више да ме спречи да се играм телефоном док возим него било које друго решење које сам користио.

А ове године само постаје бољи.