Преглед садржаја:
Нема сумње да су тренутни тешки утег у Андроид Веар-у Хуавеи Ватцх и нови Мото 360. Ови сатови су на врху линије у погледу карактеристика, перформанси, опција и наравно цена. Свима неће бити лако да одаберу ова два сатова, посебно ако вам не смета Моторолина дисплеј полица у замену за добар сензор аутоматске светлине.
Већ смо неколико недеља имали Хуавеи Ватцх на зглобовима, али како је Мото 360 недавно прешао наш стол, одлука између њих две није постала лакша. За већину људи избор између њих двоје своди се на целокупно искуство. Ево кратког преговора о великим разликама између Хуавеи Ватцх-а и Мото 360 2015 који ће вам помоћи да у потпуности схватите шта ови сатови нуде.
Квалитет приказа
Моторола и Хуавеи су се приближили увек укљученом дисплеју са дивно различитим хардвером за своје сатове. Хуавеи Ватцх користи 1, 4-инчни АМОЛЕД дисплеј резолуције 400 к 400 измјереног 286ппи, док Мото 360 2015 користи 1, 56-инчни ЛЦД дисплеј од 360 к 360 измјерених 233ппи. Када се заслони активно приказују у боји, не постоји заиста приметна разлика у квалитету између њих. Текст изгледа лијепо и оштро на обје стране, а отприлике иста количина информација приказује се када упоређујете ове екране један поред другог. АМОЛЕД дисплеј је приметно убојији бојама, што је и очекивано, али иначе су ова два сатова прилично слична када су дисплеји активни.
Када сатови пређу у амбијентални режим као део њихове увек укључене функције, ова два екрана престају да буду прилично слична. Као што видите, Моторолин екран је тачно пикселиран у поређењу са Хуавеи Ватцхом. Приметићете и разлику у осветљености. Оно што видите на десној страни је најмрачније подешавање које Хуавеи омогућава, а које није лоше при дневној светлости, али вероватно ћете посезати за режимом позоришта много чешће него што бисте то постигли са Мото 360 2015. Овисно о лицу сата, ово можда неће бити посебно уочљив, али гледајући ове две стране разлике не би могле бити очитије.
Пробуди се на зглобу
Један од најважнијих делова Андроид Веар искуства је могућност преласка са амбијенталног дисплеја на дисплеј у боји без захтева корисника. У савршеном свету подигли бисте зглоб и када би вам очи ступиле у контакт са екраном видели бисте екран у боји, али када покушавате за рачунаром или возите у аутомобилу, не постоје прекидачи за ометање кретања напред-назад између модусима. То је тежак баланс за одржавање, због чега се Моторола и Хуавеи тренутно ослањају на супротне стране ове линије.
Када подижете зглоб да бисте видели екран у боји, Хуавеи редовно пружа идеално искуство, док Моторола теже заостаје. Поред тога, због Моторолиног ЛЦД екрана постоји благи ефекат треперења приликом преласка са амбијента у пуни колорит, где Хуавеи Ватцх брзо и суптилно анимира своје место. Врло окретност према овоме је Хуавеи Ватцх који често забарива, испоручује тај приказ боја и троши драгоцени век батерије када то не треба. То је нешто што обе компаније могу и вероватно ће поправити софтверским подешавањима како хардвер сазрева, али у зависности од ваше склоности употреби ова понашања могу бити значајна.
Индикатор пуњења
Моторолин бежични пуњач и даље је једна од великих ствари која овај сат раздваја од осталих, не само због коришћења индустријског стандарда за напајање сата уместо власничког кабла, већ и због укључивања прикључне станице која може да дуплира као ноћни сат за многе људи. Овогодишње ажурирање доноси много истог искуства, укључујући индикатор пуњења који се може окретати и прилагођавати све док на показивачу не добијете жељену боју. Сигурно је тривијална ствар, али у поређењу са Хуавеијевим напорима ово може донети велику разлику.
Хуавеи нема индикатор пуњења преко целог екрана, уместо тога опредијелио се за Гоогле-ов спартански индикатор пуњења као једину потврду да је сат повезан са властитим иглицама за напајање. Овај мали симбол громобрана, који је зависно од лица вашег сата готово немогуће видети, траје неколико секунди, а затим одлази. Ако сте повезани са напајањем, али сат није на равној површини или је нагњечен, не постоји прави начин да кажете да је сат мало склизнуо са магнетног конектора.
Овде се не могу направити јасни закључци о томе да је једно искуство приметно боље од другог, али гледајући разлике између ова два сатова један поред другог, можете видети где су Моторола и Хуавеи јасно поставили фокус. Избором између ова два сатова на крају ће се сводити на то како сваки сат функционише током времена, а о томе ћемо имати више о чему ћемо говорити када буде готов наш Мото 360 2015 преглед!
