Мото з2 сила, друго мишљење: једноставно није довољно

По свему судећи, Моторола није тачно преузела тржиште врхунских смартфона олујом са својим новим Мото З2 Форце. Његов млак одзив делимично је и из чињенице да је конкуренција ове године тако добра, али пре свега због прегршт необичних одлука Мотороле које пригушују искуство онога што је углавном одличан телефон.

Мото З2 Форце користим као једини телефон од када је објављен 25. јула. Ево мог мишљења о томе шта је Моторола урадила исправно, и промашио сам марку, после неколико недеља са својим последњим водећим бродом.

Погледајте у Мотороли

Хардваре Мото З2 Форце

Ако сте користили било који претходни Мото З, имате прилично добру идеју шта можете очекивати од Мото З2 Форце. Али за разлику од Даниела Бадер-а, који последњих годину дана редовно користи телефоне Мото З серије, ја нисам полагао руку на то од када су најављени оригинални Мото З и З Форце. Доживљавајући то као једнократни уређај, а не ометан познавањем претходних Мото З-ова, као што ће већина људи доживети овај телефон, сила З2 није устаљена или основна јер би вас наратив међу техничким знанственицима могао поверовати.

Ако раније нисте користили Мото З телефон, изненадиће вас овај хардверски квалитет.

У типичном Моторола моду, језграни метални оквир З2 Форце је изузетно јак, који одговара "Форце" имену. Иста карактеристика се може наћи у металној позадини, тастерима и УСБ-Ц прикључку - у материјалима се могу наћи флексибилност, колебање или делић милиметра нетолеранције. Изгледа да је телефон који може поднијети пад (или седам) без функционалног оштећења. Када га подигнете, схватићете да држите врхунски телефон.

У страну су добри аспекти, контроверзна (можда је то мало?) Хардверска одлука. Први је била невероватна танкост телефона; избор који је довео до најмање батерије у водећем телефону из претходних неколико година и уклањање прикључка за слушалице. Иако потпуно разумијем одлуку из маркетиншке перспективе, нисам јој обожаватељ - поготово јер се управо ради о мандатима да на себи имате Стиле Схелл када не користите већи Мото Мод јер је тако танка и клизава. Нема утикача за слушалице готово је неугодно, чак и када се велика већина мог слушања пребацила на Блуетоотх.

Постигао је задивљујућу танкост без нарушавања квалитета … али ипак има знатних недостатака.

Друга велика одлука била је да се држимо ове "СхаттерСхиелд" технологије екрана која Форцеу даје име. Ох, далеко смо стигли од оригиналног Мото Кс Форце (ака Дроид Турбо 2), али ту су и даље велики компромиси. Вишеслојно покривање екрана заузима велику количину простора у ионако танком кућишту, доприносећи претходним компромисима које сам споменула, али осим тога искуство интеракције са екраном се такође умањује.

Колико је добар овај заштитни екран од тврдог пластичног слоја, још увек је пластичан - осећа се као пластика, изгледа као пластика и што је најважније огреботина је попут пластике. Након што је моја прва јединица за оцену Мото З2 Форце била изгребана дођавола у року од неколико сати, заменио сам је (хвала, Моторола!) За нови, са којим сам био много пажљивији - и још увек је хватао кврге и огреботине.. Мислио сам да је цела идеја Мото З2 Форце била јака? Ово прекривање екрана чини вас бебама.

Софтвер и перформансе Мото З2 Форце

Овде Моторола и даље блиста. Опет нисам провео пуно времена са Моторола уређајима у последњих годину дана, заборавио сам колико је сјајно његово софтверско искуство. Додуше, са становишта преферирања чистог, сличног искуства, Моторола то апсолутно чини. Од закључаног екрана до лансера, нијансе нотификација и брзих подешавања, све је готово идентично као и данас користећи Пикел КСЛ. Моторола се није забрљала са иконицама или мапама, нити је преуредила гомилу поставки - само омогућава да Андроид буде Андроид.

Моторола-ов софтвер и даље светли.

Мото Дисплаи је и даље апсолутно најбоље „амбијентално“ решење екрана због своје додатне функционалности која лако прелази са приказивања информација на омогућавање да се понашате на њему. Сензори З2 Форце делују мало превише осетљиво и активирају Мото Дисплаи мало превише лако - са само малим избочином стола на коме се налази - али то је једва погодак онога што је диван део софтвера. Додајте у друге „Мото“ функције које вам омогућавају да брзо утишате телефон, покренете камеру или укључите батеријску лампу и добили ћете диван софтверски пакет „Андроид са мало више“.

Тај чисти интерфејс упоређује се са изузетним перформансама, као што је то случај у било ком модерном телефону са Снапдрагон 835 и 4 ГБ РАМ-а. З2 Форце очито нема проблема с руковањем дисплејом КХД резолуције, било да прелазите између неколико различитих апликација или играте игру са пуном потражњом. Једини недостатак перформанси, као што ћу описати у наставку, је камера.

Више: Комплетне спецификације за Мото З2 Форце

Живот батерије ће бити у реду за просечне кориснике у просеку дана … видите проблем овде?

Сада је велико питање које сви постављају: како траје батерија? Са ћелијом од 2730мАх унутар себе очекивали бисте да ће бити сјајна. Па, заправо није све тако мрачно. Изненађујуће, Моторола је успела да извуче неку велику ефикасност из З2 Форце и то чини кроз типичан ~ 16-сатни дан за мене, користећи телефон баш као и било који други. Сада је права ствар што је погодио тај цео дан живота последњи залогај пре него што се вратим у кревет са омогућеним Баттери Савер-ом (аутоматски укључен на 15%). Значи тежи дани када сам користио Андроид Ауто за дуго време навигације или имао дан путовања или знао да ћу бити ван куће касно увече, апсолутно сам морао да напуним средину дана.

Просечна особа у просечном дану неће имати никаквих проблема да током целог дана прође са Мото З2 Форце. Али, забрињава недостатак додатне резерве за оне теже дане, или људе који само јаче користе своје телефоне. ТурбоПовер Мод од $ 79 је предиван и привући ће чак и најтеже кориснике током целог дана без зноја … али то Моторола није требало да изговор за постављање субпартабилног капацитета у сам телефон. Такође је ситуација да се људи једноставно не морају суочити ни са једним другим врхунским телефоном објављеним 2017. године.

Камере за моторе З2

Прелазак на двоструко постављање фотоапарата у З2 Форце био је неочекиван након што је Моторола задржала ствари релативно традиционалне у својим последњим неколико телефона - али опет, имати два сочива данас је права појава. Као и код многих искустава са двоструком камером, и овде постоје компромиси - у случају З2 Форце то је недостатак ОИС-а и мањих пиксела на оба сензора.

Ти недостаци нису нарочито проблематични у дневним ситуацијама, где ми се стварно свиђају фотографије које З2 Форце могу да изнесу. Шарене су без претераног засићења и имају прилично добру оштрину. Ауто ХДР режим добро ради у одабиру одговарајућих времена за активирање и брзине хватања.

Снимке дневног светла и црно-беле су добре … али ово једноставно није потпуно искуство са камером.

У мрачним је сценама где сила З2 једноставно пада. Знајући да нема ОИС за одржавање ствари светлим, телефон се очигледно ослања на веће ИСО-ове и спорије брзине затварача, што доводи до зрнатости, замагљености и опште мрље на фотографијама. У тамним кадровима где постоје неке врсте чврстог извора светлости су само просечне … али у првенствено мрачним сценама фотографије се лако надмашују парадним бродовима из 2015. Такође је често било потребно неколико снимака да бисте добили једну која је заправо добро испала - могао бих ретко се ослањају на први снимак, што убија било какво самопоуздање које сам имао у камеру.

Црно-бела секундарна камера је права светла тачка овог целог искуства. Распон нијанси које ствара је фантастичан и јасно је неколико корака изнад било које црно-беле софтверске накнадне обраде, а ствара невероватно оштре ивице без икаквих прекомерно обрађених бука. Само бих волео да физички простор који овај други сензор и сочиво заузме није толико омео главну камеру.

Као што смо већ споменули, најфасцинантнији део камере је његова општа брзина рада у односу на остатак телефона. Камера се споро отвара, полако приказује тражило, полако прави први снимак и једнако тако споро покреће галерију за преглед фотографија. Тако је чудно ово споро искуство искуства са камером у ономе што иначе представља муњевит телефон. Као да софтвер за камеру једноставно није готов … иако је осталих 95% софтвера нетакнуто.

Многи су аспекти Мото З2 Форце који трљају људе на погрешан начин. Искуство са камером, међутим, објективно није довољно добро за цену коју Моторола пуни. Изгледа да ће нешто бити код куће на телефону од 400 долара, а не 700 долара + водећи брод.

Мото З2 Форце Друго мишљење

Чини се да Моторола није направила много покушаја да гурне коверту са Мото З2 Форце, чак и када се узме у обзир потребна компатибилност хардвера са постојећим Мото Мод системом. Али већина онога што се овде нуди још увек је заиста добро. Хардвер је посебно робустан, лепог изгледа и прилично јединствен од остатка индустрије - ако не и са својих Мото З снага. Унутрашње унутрашњости (уз батерију) су врхунске, перформансе одличне, а Моторола и даље нуди једно од најбољих софтверских искустава у околини. И упркос потезању руку над огреботинама, његов отпорни на дисплеј је прави диференцијал у овом водећем простору.

Сила З2 не заслужује сву мржњу коју добија … али још увек се не такмичи са водећим бродовима из 2017. године.

Али, наравно, не можете да гледате Мото З2 Форце у вакууму. Са МСРП-ом од 720 долара, З2 сила покушава да иде корак до пете са Галаки С8, а истовремено је скупља од ХТЦ У11 и ЛГ Г6. Када гледате телефон кроз овај објектив, првобитно изгледају као мале лоше одлуке уместо тога изгледају као велики погрешни кораци. Нуди мању батерију, просечан екран, камеру слабијег квалитета и без хидроизолације, а уз то захтева и цену од највише долара, само је лош потез компаније Моторола.

Мото З2 Форце је добар, солидан телефон. Један са низом компромиса, као и сваки други телефон вани. Проблем је што су конкретни компромиси о којима овде причамо већи и на много уочљивијим местима од конкуренције. У исто време, Моторола је постала један од својих најтежих конкурената продајом Мото З2 Плаи за готово 300 долара мање, са готово истим искуством - и у неким запаженим областима као што је радни век батерије, и оним бољим. Иако је Мото З2 Форце добар, он није ни приближно довољно добар.

Погледајте у Мотороли