Коначно, неки разум. Након што су ове недеље на блогу објављени многи извештаји о „Отмици авиона с Андроид телефоном“ Хелп Нет Сецурити-а - у којем је саветник за безбедност и пилот Хуго Тесо очигледно показао како теоретски може да се меша у систем управљања летом авиона - а наслови су расли Патрицк Смитх, уредник популарног блога "Питај пилота", има све више ствари о томе.
Започињући са: "Ово је моја предусретљива молба, отворено писмо медијима да се узму у ову глупу авионску причу пре него што она постане превише привлачна."
Слушамо.
Прича је, заиста, порасла за ноге, јер је у то био умешан мобилни уређај. Написала помоћ Нет Сецурити:
Да ствари буду још занимљивије - или лакше - Тесо је представио апликацију Андорид која користи СИМОН-ове овласти за даљинско управљање авионима у покрету. Апликација, с добрим именом ПланеСплоит, има чист и једноставан интерфејс, али је препун функција. Ово је изванредан пример еволуције технологије - пре десет година једва смо имали телефоне са екраном у боји, данас их можемо користити за хаковање авиона.
Предзадњи одломак, међутим, грубо темперира алармантну прозу која долази пред њим:
Постоји решење да пилоти поврате контролу над авионом и сигурно га слете, каже он. Напади ове врсте раде само када је ауто-пилот укључен, па је трик искључити га, а затим летјети авионом користећи аналогне инструменте.
Пилоти заправо лете авионима? То је још увек ствар у 2013. години? Да. Сигурно јесте.
Смит, чије колоне често имају за циљ да одагнају уобичајене заблуде о летењу (његово омиљено је што пилоти заправо не лете авионом), данас је узвратио.
Хуго Тесо, особа која стоји иза овог предавања / експеримента, чини се да рудиментарно разуме како авиони лете и делује помало упознато са начином на који пилоти и њихова технологија комуницирају, али он дивља екстраполирајући - или медији дивљају екстраполирањем на основу неких ствари које је рекао.
Смитх то сажима у једној реченици, заиста: "Различити проблеми могу бити могуће узроковати није ништа што посада не би могла приметити и лако је превладати за око пет секунди."
Препоручујемо читање читаве колумне о овоме, нарочито ако желите детаљнији, технички одговор. (И погледајте остале. Нешто ћете научити.)
И да. Још увек морате да искључите брзину испод 10 000 стопа.
